Ciudad Posible

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¿Saltillo Competitivo?
2008-03-23 18:43:00
El Centro de Investigación y Docencia Económica (CIDE) presentó este mes su “Índice de Competitividad de las Ciudades Mexicanas 2007”. El simple hecho de que se mida la competitividad de las ciudades y no de las empresas refleja un reconocimiento del importante papel que juega el ambiente urbano en la generación de crecimiento económico. A pesar de las predicciones de los futurólogos, las empresas no flotan en el ciberespacio. Para triunfar, necesitan del capital humano, infraestructura y ambiente propicio para la innovación que ofrecen las ciudades. En la era de la información, las ciudades actúan como nodos en una red global, facilitando u obstaculizando la productividad de las empresas. El índice del CIDE ofrece una herramienta de fácil interpretación para medir como vamos. El área metropolitana de Saltillo obtuvo el noveno lugar entre 60 ciudades analizadas. Este resultado no es malo, pero hay que destacar que caímos cuatro lugares respecto de la evaluaci...

Incentivos para quedarse - Cierre de Yazaki en Cuatro Ciénegas
2008-03-13 00:38:00
La decisión se tomó en alguna sala de juntas en Tokio o Nueva York. Tras revisar números, tendencias y estrategias, los miembros del Consejo Directivo de Yazaki Corporation acordaron reducir sus operaciones en México. Al terminar la reunión, 270 trabajadores del pueblo de Cuatro Ciénegas, Coahuila habían perdido su fuente de empleo.No hay huelga, incentivo o suplica capaz de cambiar la decisión. La economía global es fulminante; hoy encumbra y mañana olvida. El rostro de los obreros es intercambiable y la ubicación de las plantas sustituible. Yazaki cierra sus instalaciones en Cuatro Ciénegas porque le resulta más rentable producir en Centroamérica. No es casualidad que hace tan solo once meses dicha empresa inauguró una nueva planta en El Salvador, dedicada a producir el mismo producto para servir al mismo mercado.Estas son las reglas del juego, y no queda más que adaptarse. Los países, estados y ciudades del mundo reaccionan o son arrasados por la vorágine. Todos...
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Embotellamientos
2008-03-10 17:58:00
Es común pensar que la mejor manera para eliminar el trafico de las calles es hacerlas mas anchas y grandes. Sin embargo la lógica no siempre funciona. Este video sugiere que los embotellamientos se generan aunque la calle tenga capacidad suficiente.

Embotellamientos
2008-03-10 17:58:00
Es común pensar que la mejor manera para eliminar el trafico de las calles es hacerlas mas anchas y grandes. Sin embargo la lógica no siempre funciona. Este video sugiere que los embotellamientos se generan aunque la calle tenga capacidad suficiente.

¿Cómo se vive en Infonavit?
2008-03-03 19:28:00
¿Cómo se vive en Infonavit? “El Semanario” dedica su edición de este domingo a un tema toral para nuestra ciudad: la calidad de vida en la vivienda popular. Este video muestra lo que encontraron.
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¿Cómo se vive en Infonavit?
2008-03-03 19:28:00
¿Cómo se vive en Infonavit? “El Semanario” dedica su edición de este domingo a un tema toral para nuestra ciudad: la calidad de vida en la vivienda popular. Este video muestra lo que encontraron.
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Ed Glaeser: Viviendo en los suburbios
2008-03-03 16:35:00
Ed Glaeser escribe esta mañana en el Boston Globe que quienes viven en el corazón de las ciudades subsidian a los que habitan en ricos suburbios. La idea funciona a la perfección en el contexto americano, donde los impuestos locales pagan por rubros tan importantes como la educación o los servicios sociales para los más pobres. Sin embargo, no estoy seguro de cómo opera su argumento en un contexto como el mexicano, donde la periferia está habitada por los muy ricos o por los mas pobres. En un país como el nuestro, mas bien diría que quienes no tienen coche subsidian a los que si, vivan o no vivan en el centro de las ciudades. Sus impuestos se canalizan de manera desproporcionada a construir nuevas vialidades que hacen cada vez más difícil vivir como peatón…. Lo que si es enteramente transferible del argumento de Glaeser es su obvia conclusión: el status quo urbano está construyendo un futuro poco sustentable. Vivir lejos implica consumir más electricidad y g...

Ed Glaeser: Viviendo en los suburbios
2008-03-03 16:35:00
Ed Glaeser escribe esta mañana en el Boston Globe que quienes viven en el corazón de las ciudades subsidian a los que habitan en ricos suburbios. La idea funciona a la perfección en el contexto americano, donde los impuestos locales pagan por rubros tan importantes como la educación o los servicios sociales para los más pobres. Sin embargo, no estoy seguro de cómo opera su argumento en un contexto como el mexicano, donde la periferia está habitada por los muy ricos o por los mas pobres. En un país como el nuestro, mas bien diría que quienes no tienen coche subsidian a los que si, vivan o no vivan en el centro de las ciudades. Sus impuestos se canalizan de manera desproporcionada a construir nuevas vialidades que hacen cada vez más difícil vivir como peatón…. Lo que si es enteramente transferible del argumento de Glaeser es su obvia conclusión: el status quo urbano está construyendo un futuro poco sustentable. Vivir lejos implica consumir más electricidad y g...

A level playing field for cities - The Boston Globe [Furl]
2008-03-03 16:19:00
Quienes viven en la ciudad subsidian a los que no...
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» Mejora Vialidad: Puentes a la modernidad | Vanguardia: Informacion con V
2008-03-03 01:46:00
Datos sobre monto de la inversion

Ojos en la Calle - Camaras Urbanas
2008-02-27 08:09:00
Foto de: WiredJane Jacobs, una de las más afamadas sociólogas urbanas, siempre defendió que la mejor receta para mantener la seguridad pública es multiplicar los “ojos en la calle”. Se refería a los ojos de las amas de casa, de los vecinos y de los niños jugando en el parque. De acuerdo con su teoría, es posible tener ciudades seguras con fuerzas policíacas pequeñas. Si la ciudadanía usa intensamente el espacio público, no queda lugar para la criminalidad.Desgraciadamente, cada vez hay menos ciudadanos con los ojos en la calle. Quienes antes se sentaban frente a la entrada de su hogar a disfrutar del fresco hoy se sumergen en el Facebook o en la última novela del Canal de las Estrellas. Hasta la arquitectura de las casas refleja esta nueva preferencia. Las ventanas amplias y los porches con mecedoras han sido sustituidos por bardas altas y puertas pequeñas. El resultado son calles solas, obscuras y tristes, que dan la bienvenida al grafitero, a la pandilla o al puch...
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Ojos en la Calle - Camaras Urbanas
2008-02-27 08:09:00
Foto de: WiredJane Jacobs, una de las más afamadas sociólogas urbanas, siempre defendió que la mejor receta para mantener la seguridad pública es multiplicar los “ojos en la calle”. Se refería a los ojos de las amas de casa, de los vecinos y de los niños jugando en el parque. De acuerdo con su teoría, es posible tener ciudades seguras con fuerzas policíacas pequeñas. Si la ciudadanía usa intensamente el espacio público, no queda lugar para la criminalidad.Desgraciadamente, cada vez hay menos ciudadanos con los ojos en la calle. Quienes antes se sentaban frente a la entrada de su hogar a disfrutar del fresco hoy se sumergen en el Facebook o en la última novela del Canal de las Estrellas. Hasta la arquitectura de las casas refleja esta nueva preferencia. Las ventanas amplias y los porches con mecedoras han sido sustituidos por bardas altas y puertas pequeñas. El resultado son calles solas, obscuras y tristes, que dan la bienvenida al grafitero, a la pandilla o al puch...
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¿Cuándo llegaron los automóviles a Saltillo?
2008-02-26 04:52:00
Le pedí al Archivo Municipal que me sacara de dudas. ¿Cuándo llegaron los automóviles a Saltillo? Me respondieron con un documento que prueba que en 1916 ya había 10 automóviles en la ciudad (por lo que mi post de hace unos días está equivocado). Es sorprendente la velocidad con la que llegó esta tecnología al pueblo, dado que la Ford Motor Company se fundó ¡apenas en 1901!Este es el documento (haz click sobre la imagen para hacerla más grande):Mi amigo Ivan Vartan, del Archivo, describe así el contenido de este “informe al Presidente Municipal”:En la lista los 'autómoviles' se refieren con seguridad a los que tienen motor de combustión, los 'coches' son los de pasajeros y que, según personal del Archivo, eran jalados por caballos o mulas, ya que así eran cómo se les decía en ese entonces a los "coches", los 'bougues' no sabemos qué son, los 'carros de cuatro o dos ruedas' son los que generalmente se usaban para mercancías, los 'expresses' no sabe...

¿Cuándo llegaron los automóviles a Saltillo?
2008-02-26 04:52:00
Le pedí al Archivo Municipal que me sacara de dudas. ¿Cuándo llegaron los automóviles a Saltillo? Me respondieron con un documento que prueba que en 1916 ya había 10 automóviles en la ciudad (por lo que mi post de hace unos días está equivocado). Es sorprendente la velocidad con la que llegó esta tecnología al pueblo, dado que la Ford Motor Company se fundó ¡apenas en 1901!Este es el documento (haz click sobre la imagen para hacerla más grande):Mi amigo Ivan Vartan, del Archivo, describe así el contenido de este “informe al Presidente Municipal”:En la lista los 'autómoviles' se refieren con seguridad a los que tienen motor de combustión, los 'coches' son los de pasajeros y que, según personal del Archivo, eran jalados por caballos o mulas, ya que así eran cómo se les decía en ese entonces a los "coches", los 'bougues' no sabemos qué son, los 'carros de cuatro o dos ruedas' son los que generalmente se usaban para mercancías, los 'expresses' no sabe...

"Debería darte vergüenza, Barack Obama" -
2008-02-24 18:50:00
Hillary Clinton ayer: “Debería darte vergüenza, Barack Obama . Ha llegado el momento de que hagas una campaña congruente con tus mensajes en público, es lo que espero de ti”, dijo Clinton mientras agitaba varios de los folletos en el aire... “Ya basta de discursos y de grandes mítines para luego usar tácticas sacadas del libreto (del ex asesor presidencial republicano) Karl Rove. Está mal y todos los demócratas deberían indignarse”, dijo. (traducción de El Universal) Pobrecita. Suena como mama regañona. La revista Slate se sacó un diez comparando a Hillary Clinton con el personaje de Reese Witherspoon en este video.

"Debería darte vergüenza, Barack Obama" -
2008-02-24 18:50:00
Hillary Clinton ayer: “Debería darte vergüenza, Barack Obama . Ha llegado el momento de que hagas una campaña congruente con tus mensajes en público, es lo que espero de ti”, dijo Clinton mientras agitaba varios de los folletos en el aire... “Ya basta de discursos y de grandes mítines para luego usar tácticas sacadas del libreto (del ex asesor presidencial republicano) Karl Rove. Está mal y todos los demócratas deberían indignarse”, dijo. (traducción de El Universal) Pobrecita. Suena como mama regañona. La revista Slate se sacó un diez comparando a Hillary Clinton con el personaje de Reese Witherspoon en este video.

Autodependencia
2008-02-23 22:53:00
La foto más antigua de un coche en Saltillo, cortesía del Archivo Municipal. Es una carrera de autos en 1919, frente al Casino, en la calle de Hidalgo.En la ciudad se venera al automóvil. Invertir en incrementar la capacidad de nuestras calles (puentes, distribuidores, bulevares…) se toma como algo obvio, y todo el mundo celebra la decisión del gobernante que se apunta con un proyecto vial. El debate es casi inexistente, y el que existe se queda corto, únicamente criticando la calidad de la ingeniería (como aquí) o la eficiencia en el desarrollo de la obra (como acá, en la reciente columna de mi amigo Victor Sanchez). Nunca nos preguntamos seriamente sobre si construir dichas obras es el mejor uso para nuestros impuestos. La realidad es que en nuestra carrera por mejorar la movilidad en la ciudad, estamos destruyendo su accesibilidad. Al construir una ciudad para carros, creamos una ciudadanía dependiente en ellos. El que no pueda pagar un coche (o su mantenimiento, ...

Autodependencia
2008-02-23 22:53:00
La foto más antigua de un coche en Saltillo, cortesía del Archivo Municipal. Es una carrera de autos en 1919, frente al Casino, en la calle de Hidalgo.En la ciudad se venera al automóvil. Invertir en incrementar la capacidad de nuestras calles (puentes, distribuidores, bulevares…) se toma como algo obvio, y todo el mundo celebra la decisión del gobernante que se apunta con un proyecto vial. El debate es casi inexistente, y el que existe se queda corto, únicamente criticando la calidad de la ingeniería (como aquí) o la eficiencia en el desarrollo de la obra (como acá, en la reciente columna de mi amigo Victor Sanchez). Nunca nos preguntamos seriamente sobre si construir dichas obras es el mejor uso para nuestros impuestos. La realidad es que en nuestra carrera por mejorar la movilidad en la ciudad, estamos destruyendo su accesibilidad. Al construir una ciudad para carros, creamos una ciudadanía dependiente en ellos. El que no pueda pagar un coche (o su mantenimiento, ...

» Presentan Sistema Vial Fundadores | Vanguardia: Informacion con Valor [F
2008-02-23 18:50:00
sistema vial fundadores
More About: Sistema , Valor

Respuesta a lector del Vanguardia
2008-02-22 23:56:00
En días pasados, un lector utilizó la página de Internet del PeriódicoVanguardia para responder a mi último artículo editorial ("Descentralizandoal Centro"). Apenas hoy me percaté del comentario, así que con unos días deretraso aquí esta mi respuesta: ComentariosPor: Arturo Sotomayor Aguilera"En parte estoy de acuerdo con Onésimo. En el primer punto que no estoy deacuerdo con él, es en que su señor padre no paga el consumo de energíaeléctrica porque ni medidor tiene para ello. En el segundo punto, es en que elcentro de una ciudad tiene que ser arreglado y ocupado por las hordas deempleados municipales y estatales. Se equivoca onésimo, y para ello bastahablas del centro de Montreal, el centro de Honolulu, y de otras ciudadescosmopolitas, donde lo que impera en el centro son los lugares deentretenimiento y diversión para el turista. No hay más".Como siempre, agradezco los comentarios de Don Arturo. Sin embargo, admito quesu señalamiento sobre mi padre me tomó por s...

Respuesta a lector del Vanguardia
2008-02-22 23:56:00
En días pasados, un lector utilizó la página de Internet del PeriódicoVanguardia para responder a mi último artículo editorial ("Descentralizandoal Centro"). Apenas hoy me percaté del comentario, así que con unos días deretraso aquí esta mi respuesta: ComentariosPor: Arturo Sotomayor Aguilera"En parte estoy de acuerdo con Onésimo. En el primer punto que no estoy deacuerdo con él, es en que su señor padre no paga el consumo de energíaeléctrica porque ni medidor tiene para ello. En el segundo punto, es en que elcentro de una ciudad tiene que ser arreglado y ocupado por las hordas deempleados municipales y estatales. Se equivoca onésimo, y para ello bastahablas del centro de Montreal, el centro de Honolulu, y de otras ciudadescosmopolitas, donde lo que impera en el centro son los lugares deentretenimiento y diversión para el turista. No hay más".Como siempre, agradezco los comentarios de Don Arturo. Sin embargo, admito quesu señalamiento sobre mi padre me tomó por s...

50 coches = 1 autobus
2008-02-20 18:10:00
Video youtube tomado de FelipenoMatemática elemental...
More About: Autobus

50 coches = 1 autobus
2008-02-20 18:10:00
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Transparencia por internet en Coahuila
2008-02-20 17:32:00
Desde el 15 de febrero pasado, ya es posible hacer solicitudes de información en Coahuila a través del internet. Sin duda esto representa un gran avance, pues se elimina la barrera burocrática (con caras largas y actitud hostil incluidas) para acceder a datos del gobierno. El Director Ejecutivo del Instituto Coahuilense de Acceso a la Información prevé un aumento masivo de solicitudes. Seguro no se equivoca. Ya probé el sistema… pidiendo datos sobre algunas rutas de transporte público en Saltillo. Veremos que tal funciona.
More About: Internet , Transparencia

Transparencia por internet en Coahuila
2008-02-20 17:32:00
Desde el 15 de febrero pasado, ya es posible hacer solicitudes de información en Coahuila a través del internet. Sin duda esto representa un gran avance, pues se elimina la barrera burocrática (con caras largas y actitud hostil incluidas) para acceder a datos del gobierno. El Director Ejecutivo del Instituto Coahuilense de Acceso a la Información prevé un aumento masivo de solicitudes. Seguro no se equivoca. Ya probé el sistema… pidiendo datos sobre algunas rutas de transporte público en Saltillo. Veremos que tal funciona.
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Bicicletas en Paris [Furl]
2008-02-20 05:40:00
programa VELIB en Paris

'Son el pago de una deuda social' -terrenos regalados a invasores en Torreo
2008-02-18 20:15:00
Entrevista con el Gob Moreira
More About: Social , Pago

Cartolandias masivas
2008-02-17 17:15:00
En eso se están convirtiendo las grandes ciudades del tercer mundo. El estado no tiene la capacidad para absorber a la gran cantidad de personas que se están desplazando al entorno urbano. El ejemplo mas claro es Lagos, en Nigeria, que pasó de 300,000 habitantes en 1950 a casi 14 millones en el 2007. El Canal 4, de Londres, recién produjo un reportaje sobre el crecimiento explosivo de esta ciudad. Vale la pena verlo, pues las similitudes con la Ciudad de México son sorprendentes. Durante décadas los programas gubernamentales tuvieron como objetivo disuadir esta emigración. Sin embargo, nunca se construyó un “Plan B” que preparara a las ciudades en caso de que la gente siguiera llegando… como en efecto está sucediendo. El siglo XXI será el siglo de los asentamientos irregulares, del comercio informal y de la pobreza urbana. Será también el siglo en el que ciudades medianas, como Saltillo, se conviertan en grandes. Bien haríamos en prepararnos.¿Qué hacer? Vean...

Cartolandias masivas
2008-02-17 17:15:00
En eso se están convirtiendo las grandes ciudades del tercer mundo. El estado no tiene la capacidad para absorber a la gran cantidad de personas que se están desplazando al entorno urbano. El ejemplo mas claro es Lagos, en Nigeria, que pasó de 300,000 habitantes en 1950 a casi 14 millones en el 2007. El Canal 4, de Londres, recién produjo un reportaje sobre el crecimiento explosivo de esta ciudad. Vale la pena verlo, pues las similitudes con la Ciudad de México son sorprendentes. Durante décadas los programas gubernamentales tuvieron como objetivo disuadir esta emigración. Sin embargo, nunca se construyó un “Plan B” que preparara a las ciudades en caso de que la gente siguiera llegando… como en efecto está sucediendo. El siglo XXI será el siglo de los asentamientos irregulares, del comercio informal y de la pobreza urbana. Será también el siglo en el que ciudades medianas, como Saltillo, se conviertan en grandes. Bien haríamos en prepararnos.¿Qué hacer? Vean...

Dani Rodrik's weblog: WTO strikes against China [Furl]
2008-02-16 02:38:00
caso de exito en proteccion industrial china
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